用于无油空压机滑片的耐磨碳纤维复合伙料-片头模版

传统的空压机滑片一样平常会采取石墨等自润滑材料，滑片在转子槽中滑动并随转子旋转，事情时滑片顶端在气缸表里面滑动摩擦。
由于石墨等自润滑材料脆性大，强度低，随意马虎折断。
其余，滑片与气缸、滑片与转子槽之间的滑动摩擦在产生大量热量的同时又使滑片磨损严重，进一步增加了破坏的可能性。

常见的石墨滑片

为了担保永劫光的事情运行需求，用于制作滑片的材料必须达到以下这几方面的性能哀求：一是材料自身要有自润滑性，摩擦系数小，在干摩擦条件下，滑片的均匀磨损率不大于1μm/h；二是重量轻，材料密度一样平常不能大于2.5g/cm3；三是有一定强度，担保在起动和停车以及在长期事情中不会折断；四是有一定的稳定性，在150℃下不会瞬时分解，不产生有毒有害气体。

空压机内部布局示意图

耐磨性碳纤维增强复合股料强度大、自润滑性能好，磨损小，可靠性强，是用于制作无油空压机滑片的空想材料。

早在1982年，中国科学院兰州化学物理研究所的陈子泉、朱拱辰、党鸿辛等人就在《自润滑耐磨塑料气泵滑片的研制》一文中，证明其研制的一种含有15%的碳纤维和15%的PTFE的添补尼龙66滑片，在气泵的事情过程中的均匀磨损率是0.9μm/h。
当添补PTFE滑片与添补尼龙66滑片按照1:7配比利用时，尼龙滑片的磨损率降落到0.06μm/h，是其单独运转时的1/15。

滑片基本形态及布局

不过，碳纤维增强复合股料在气泵滑片中的运用可以说是结束了几十年，从1982年至近一两年，并没有什么令人瞩目的进展，这与碳纤维增强复合股料本身的发展有直接关系。
国外的技能封锁和入口成品的昂贵价格都阻碍了复合股料滑片的研究和运用。

滑片（单片）

随着对碳纤维材料认识的不断深入，针对不同性能方向的碳纤维复合股料也随之得到了一定的扩展。
海内致力于推广连续碳纤维增强复合股料在工业领域运用的碳纤维制品商——无锡智上新材料，其采取连续碳纤维增强耐磨复合股料为客户制作空压机用滑片，成品磨损率极小，根据磨损率推算，新的滑片寿命至少可以延长4000小时，与此同时，耐磨性碳纤维滑片的自重更轻、强度更大，综合性能更好，完备可以取代石墨滑片。

滑片（样品）

碳纤维复合股料是一种相对“开放性”的新材料，它通过不同的材料选择、配比以及后期工艺，能够授予成品以不同的性能特色。
本文先容的这种碳纤维复合股料滑片便是凭借精良的耐磨性能得到了空想的运用效果，类似的成功案例有助于为后工业时期通过新材料实现新发展供应新的思路。